Συμμετοχική Δημοκρατία: Με το βλέμμα στα χωριά μας και τον δημότη στο προσκήνιο.

Με τον όρο ”Συμμετοχική Δημοκρατία”, αναφερόμαστε σε ένα σύνολο μηχανισμών και διαδικασιών που επιτρέπουν την ενθάρρυνση της εμπλοκής των πολιτών στην πολιτική ζωή και την ενδυνάμωση του ρόλου τους στην λήψη των αποφάσεων.

Στο πλαίσιο της συμμετοχικής δημοκρατίας ο σχεδιασμός και πολύ περισσότερο η επίλυση των μικρών και μεγάλων προβλημάτων της καθημερινότητας στα χωριά μας, πρέπει να διαμορφώνονται με τους κατοίκους αυτών.

Στόχος είναι να συγκεντρωθούν οι απόψεις, οι προτάσεις και η κριτική άποψη των κατοίκων πάνω σε ένα συγκεκριμένο θέμα αφού αυτοί έχουν πρώτα ενημερωθεί.

Είναι αλήθεια ότι αν υπάρχουν προβλήματα αυτά τα γνωρίζει πολύ καλύτερα εκείνος που τα ζει καθημερινά και ίσως και τις λύσεις , από έναν εμπειρογνώμονα που θα τις δώσει από το γραφείο, χωρίς εικόνα στο πεδίο και οι λύσεις αυτές θα πρέπει να συν διαμορφώνονται.

Για να συμβεί αυτό, ως νέα δημοτική αρχή, θα πρέπει να καθιερώσουμε τακτικές συζητήσεις στα χωριά για κάθε έργο και ανάπλαση που θα επιχειρείται και μέσα από τον διάλογο κατοίκων, κοινοτικής αρχής και δήμου να βρίσκεται η λύση που εξυπηρετεί, όλους.

Με αυτό τον τρόπο ο κάτοικος του χωριού συμμετέχει στα δρώμενα, ζητείται και ακούγεται η άποψη του, λαμβάνοντας μέρος στην επίλυση όσων των απασχολούν. Τον κάνουμε συμμέτοχο και πρωταγωνιστή των θεμάτων αυτών. Του δίνουμε ρόλο στις αποφάσεις.

Αναγνωρίζεται στους κατοίκους η εμπειρία και η γνώση τους για το χώρο, εμπειρία και γνώση που μπορούν να εμπλουτίσουν την οπτική των επαγγελματιών και να βοηθήσουν στην ανάπτυξη του σχεδίου – έργου. Εμπειρία – Τέχνη και Επιστήμη.

Ως δημοτική αρχή και ως δημοτικός σύμβουλος, αν εκλεγώ, αυτός ο τρόπος συνεργασίας, της συμμετοχικής δημοκρατίας, σε απλά και κρίσιμα έργα και αναπλάσεις θα είναι στις προσπάθειές μου.

Διότι ο πολίτης πρέπει να είναι στο προσκήνιο και να συμμετέχει στις αποφάσεις, που αφορούν το παρόν και το μέλλον του.

Χωροταξία είναι ο συνολικός σχεδιασμός του χώρου σε επίπεδο υπερτοπικό που λαμβάνει υπόψη όλα τα σημαντικά δεδομένα για το χώρο όπως είναι η εξέλιξη του πληθυσμού και των οικισμών, η διαχείριση των φυσικών πόρων, οι χρήσεις γης, η κατανομή των ανθρώπινων δραστηριοτήτων κ.α. Ο χωροταξικός σχεδιασμός βασίζεται στο τρίπτυχο: ισορροπία, προστασία και ανάπτυξη.

Τα Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια θεσμοθετούν χρήσεις γης, όρους και περιορισμούς δόμησης, προς πολεοδόμηση εκτάσεις, περιοχές προστασίας και σημεία ανάπτυξης παραγωγικών δραστηριοτήτων, μέτρα για την προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή και για καταστάσεις έκτακτης ανάγκης κλπ. που σήμερα είναι πάρα πολύ αναγκαία.

Κατά την εκπόνηση των Τοπικών Πολεοδομικών Σχεδίων (Τ.Π.Σ), που προβλέπεται να υλοποιηθούν έως το έτος 2026 (λόγω των αυστηρών όρων του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας), απαιτείται πολυεπίπεδη διαβούλευση, κυρίως λόγω των ιδιαίτερα δεσμευτικών συνεπειών που θα έχει ο νέος σχεδιασμός στο μελλοντικό χωρικό, αναπτυξιακό και κατ’ επέκταση αδειοδοτικό πλαίσιο των παραγωγικών δραστηριοτήτων του Δήμου μας.

Στο πλαίσιο αυτό, τόσο ο Δήμος μας, όσο και οι λοιποί φορείς (παραγωγικοί φορείς, κοινωνία των πολιτών, σύλλογοι κοκ.) έχουμε σημαντικό ρόλο στις σχεδιαστικές διεργασίες και στις διαβουλεύσεις που θα γίνουν, και θα πρέπει να είμαστε κατάλληλα προετοιμασμένοι για να συνδράμουμε με ουσιαστικό τρόπο και προτάσεις, όποτε αυτό απαιτηθεί, προκειμένου ο Δήμος μας να μπορέσει να ανταποκριθεί σε αυτό το πρωτόγνωρο εγχείρημα για την ολοκλήρωση του σχεδιασμού.

Ο ορθός σχεδιασμός, διασφαλίζει και δίνει αξία στις περιουσίες μας ,δυναμώνει την κοινωνική συνοχή και διευκολύνει την ανάπτυξη του τόπου μας.
Σχέδια πόλης, καθορισμός και προστασία της δημοτικής περιουσίας, αξιοποίηση του χώρου, οικονομική ανάπτυξη, είναι το τετράπτυχο της επιτυχίας.

Τα Τ.Π.Σ και τα σχέδια πόλης, είναι δυο σοβαροί λόγοι που έθεσα υποψηφιότητα και πάνω σε αυτά θα βοηθήσω στην ορθή ολοκλήρωση τους.

«Το δε ζητούμενον αλωτόν, εκφεύγειν δε τ’ αμελούμενον».
Αυτό που ζητούμε το πετυχαίνουμε, εκείνο που ξεφεύγει είναι ό,τι παρατάμε. Σοφοκλής – Οἰδίπους Τύραννος (87-131)

Λίγες μέρες μένουν για να αποχωρήσουν και οι τελευταίοι των παραθεριστών της καλοκαιρινής σεζόν 2023. Μιας σεζόν μουδιασμένης οικονομικά αλλά με την λαχτάρα του κόσμου να αποβάλει τους περιορισμούς της εποχής πανδημίας. Τα χωριά μας γέμισαν κόσμο. Τα πανηγύρια το ένα πιο επιτυχημένο από το άλλο. Και ο κόσμος πολύς, περισσότερος από κάθε χρονιά.

Λίγες μέρες και θα γυρίσουμε στην «κανονικότητα» της έρημης επαρχιακής πόλης και θα ήταν φρόνιμο να επεξεργαστούμε τι συμβαίνει στην Αλυζία, τον Μύτικα, την Κανδήλα, τον Βάρνακα την Παναγούλα και το Αρχοντοχώρι κάθε καλοκαίρι.
Πως μπορούμε δηλαδή να αξιοποιήσουμε τον τόπο σε συνεργασία με τις αρχές (Δήμος- Περιφέρεια- Κυβέρνηση), κάνοντας χρήση του όποιου διαθέσιμου εργαλείου υφίσταται για να βελτιωθεί η πρόσβαση και η ποιότητα ζωής των κατοίκων και των επισκεπτών.

Ο κόσμος πολύς και οι παρεχόμενες υπηρεσίες ανεπαρκείς ή λίγες ίσως και ρετρό, για να καλύψουν την ζήτηση αλλά και για να μην σου «φεύγει» ο κόσμος δεκαέξι (16) χλμ ΒΔ και «100 χρόνια πιο μπροστά» από πλευράς διαχείρισης τουριστικού προϊόντος, γειτονική Πάλαιρο.

Ας δούμε όμως τι συμβαίνει..

Παράδειγμα στον Μύτικα, τον Οκτώβρη του ΄22 παραδόθηκε η νέα πλατεία του Μύτικα. Η Δημοτική αρχή έτρεξε το έργο ως όφειλε και πραγματικά κατασκευάστηκε κάτι αντικειμενικά ωραίο, ένας νέος πόλος έλξης για τον επισκέπτη, κυρίως για τις βραδινές ώρες. Παρόλα αυτά μάλλον κάπου αστόχησε ο σχεδιασμός ή μας λείπει η παιδεία όπως αποδεικνύεται.
Η πλατεία έχει γίνει υπαίθριο πάρκινγκ, οι διάδρομοι τυφλότητας και οι ράμπες ΑΜΕΑ έχουν καταληφθεί από αυτοκίνητα και όλος ο όγκος των οχημάτων αγνοεί νόμους και κανόνες Κ.Ο.Κ και ευγένειας. Κάθε δρομάκι, σοκάκι, οικόπεδο είτε ιδιωτικό είτε κοινόχρηστο μετατράπηκε σε παρκινγκ.

Το δε λιμάνι έχει περισσότερη κίνηση από την Πύλη Ε9 του Πειραιά (Κυκλάδες, Σάμος, Ικαρία).
Βάρκες μπαινοβγαίνουν στην γλίστρα ότι ώρα θέλουν άνευ ωραρίου κοινής ησυχίας και τρέιλερ παρατημένα κυρίως στον κοινόχρηστο χώρο στην παραλία. Και καβγάδες…πολλοί καβγάδες -μου πήρες την θέση! –ποια θέση αφού δεν είναι νόμιμο λιμάνι! – κλπ.

Αντέχει όμως η Αλυζία; Που καταλήγουν τα αστικά λύματα, τα σκουπίδια, τα μπάζα από τα «καλοκαιρινά φρεσκαρίσματα» των κλειστών σπιτιών του χωριού? Η επιβάρυνση είναι τεράστια. Η υφιστάμενη κατάσταση δεν επαρκεί για να καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση. Χρειάζεται στρατηγικός σχεδιασμός και να ληφθούν αποφάσεις που θα δυσαρεστήσουν κάποιους θα ξεβολέψουν κάποιους άλλους αλλά όλοι στο τέλος, θα ωφεληθούμε συνολικά. Κάποιες από αυτές έχουν προχωρήσει σε δυνατότητα υλοποίησης άλλες σε επίπεδο σχεδίων προετοιμάζονται για αναζήτηση χρηματοδότησης.

Στα δέκα χρόνια που ζώ και δραστηριοποιούμαι στην περιοχή, ερχόμενος από την Αθήνα, είναι ορατές οι παραλήψεις σε βασικούς τομείς που οπουδήποτε αλλού στην χώρα θεωρούνται αυτονόητο δημόσιο αγαθό. Τα τελευταία χρόνια έγιναν σοβαρές κινήσεις και αναμόχλευση θεμάτων τα οποία για να είμαστε δίκαιοι και έχοντας κατά νου ότι το κράτος έχει συνέχεια, σε κάποια είχε κινηθεί διαδικασία από προηγούμενους Δημάρχους και είτε δεν είχαν ωριμάσει οι μελέτες, είτε γιατί η συγκυρία δεν βοηθούσε είτε γιατί υπήρξε ανεπάρκεια στην ενημέρωση και την διεκδίκηση των κονδυλίων, είτε άγνοια και δεν προχώρησαν. Προφανώς το team της σημερινής διοίκησης του Δήμου Ξηρόμερου αξιοποίησε την συγκυρία της επανεκκίνησης των έργων στην χώρα και πέτυχε να χρηματοδοτηθούν τόσο σε μελετητικό επίπεδο όσο και σε επίπεδο αναζήτησης ανάδοχου εργολήπτη τα παρακάτω.

Πρώτο και κύριο έργο είναι η εφαρμογή του σχεδίου πόλεως του Μύτικα από το 1936 (ναι έχουν περάσει 87 χρόνια – ΦΕΚ311Α/1936), η οποία με την εξασφάλιση χρηματοδότησης (έχει ενταχθεί στα Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια -Τ.Π.Σ. (CPV: 71320000-7, 71351910-5, 90712000-1, 71410000-5) υπό την αιγίδα του ΤΕΕ, αποσφράγιση προσφορών την Δευτέρα 11-09-2023), θα γίνουν μελέτες για να διανοιχθούν αδιάνοικτοι δρόμοι, που θα αποσυμφορίσουν την διέλευση οχημάτων αντιμετωπίζοντας χρόνιες παθογένειες που κρατούν σε ομηρεία δεκάδες συντοπίτες μας. Αν δε με αυτό γίνει και προσπάθεια επέκτασης του οικισμού τότε λύνεται και το θέμα της άναρχης δόμησης και της αστικής ανάπλασης.

Η αύξηση του πληθυσμού σημαίνει και αύξηση των λυμάτων.
Φέτος τον Απρίλιο εγκρίθηκε κονδύλι (12.4 εκ Ευρώ περίπου) από το Ταμείο ανάκαμψης (ΔΙΑΥΓΕΙΑ (Α.Π.: ΥΠΕΝ/ΓΓΣΔΑ//414/32/339/13-4-2023 – ΑΔΑ: ΨΗΑΓ4653Π8-ΜΛΠ)),για την κατασκευή του ΒΙΟΛΟΓΙΚΟΥ ΑΛΥΖΙΑΣ μιας μονάδας επεξεργασίας λυμάτων που θα λειτουργεί με ΑΠΕ (Φ/Β). Το έργο αυτό είναι ένα έργο πνοής και η υλοποίηση του θα είναι καταλυτική για τους οικισμούς και τις παραλίες μας. Έργο που στο κομμάτι των εργασιών για την τοποθέτηση κεντρικών αγωγών καλό θα είναι να συνδυαστεί με υπογειοποίηση καλωδίων Χ/Τ ΔΕΔΔΗΕ, καθώς και με την κατασκευή πεζοδρομίων και εσχάρων όμβριων.

Η ύδρευση της Αλυζίας με νερό κατάλληλο για κατάποση πρόκειται να λυθεί με την ένταξη του Δήμου σε πρόγραμμα, προϋπολογισμού 6.050.000€ «Εκσυγχρονισμός και Αναβάθμιση Υποδομών Ύδρευσης στις Τ.Κ. Αστακού, Μύτικα, Κανδήλας του Δήμου Ξηρομέρου». Έργο για την πενταετία 2023-2028.

Η διαχείριση των λιμενικών εγκαταστάσεων στον Μύτικα, με καθορισμό χερσαίας ζώνης λιμένα, νομιμοποίηση εγκαταστάσεων και υποδομών. Αξιοποίηση ή αποπεράτωση ή επαναφορά στην πρότερη κατάσταση της ακτής στην θέση του μη αποπερατωμένου λιμένα για να μην θρηνήσουμε θύματα.
Η Δημοτική αρχή εξασφάλισε χρηματοδότηση για να καθοριστεί η χερσαία ζώνη λιμένα που τόσα χρόνια ακούμε να νομιμοποιηθούν οι αυθαίρετες πλωτές προβλήτες και να μπει μια τάξη στο λιμάνι , Παράλληλα θα γίνουν μελέτες ανάπλασης του παραλιακού μετώπου συνδυαστικά με κυκλοφοριακές μελέτες.

Η αναγνώριση και η κατηγοριοποίηση των οδών εκτός σχεδίου είναι πλέον επιτακτική ανάγκη. Οι πρόσφατες αποφάσεις του ΣτΕ έχουν μπλοκάρει την ανοικοδόμηση.
Το οδικό δίκτυο που συνδέει τους οικισμούς της Αλυζίας αλλά και οι δρόμοι που οδηγούν στην παραλία ακόμα και μέσα στο τοπικό ρυμοτομικό της Παναγούλας Μύτικα, στο 80% είναι ακατάλληλοι, γεμάτοι λακκούβες, Ο δρόμος μπροστά στο Νέο Κέντρο Υγείας και όχι μόνο, γίνεται λίμνη. Δεν αρκούν τα μπαλώματα με πίσσα για την επισκευή αν δεν αποκαταστήσεις την υπόβαση. Ευκαιρίας δοθείσης των ΤΠΣ αλλά και της ανάπλασης του παραλιακού μετώπου να ληφθεί μέριμνα και σε αυτό το σκέλος. Συντήρηση του δικτύου και της προσπέλασης των αγροτικών δρόμων προς διευκόλυνση των αγροτών της περιοχής.

Η ανάδειξη της πολιτιστικής κληρονομιάς, του ορεινού ανάγλυφου (βλ. περιηγητικά μονοπάτια Δαφνούλα – Μονοπάτι των παιδιών κ.α.) και των αρχαιολογικών χώρων της περιοχής σε συνδυασμό με τον θαλάσσιο χώρο είναι προτεραιότητα.

Η διαπίστωση ότι ο Κάλαμος και ο Καστός δεν είναι απλά μέσα στο οπτικό μας πεδίο. Είμαστε αλληλένδετοι, ένα σώμα – διαφορετικοί Δήμοι. Τόσες επιχειρήσεις στον Μύτικα έχουν υπόσταση χάρη σε αυτά τα νησιά. Θα πρέπει να ληφθεί μέριμνα και από μεριάς Δήμου Ξηρόμερου να αποκτήσουν συχνότερη συγκοινωνία με πυκνότερα δρομολόγια (αν δεν θέλει η Λευκάδα με επιδότηση, ας βάλουμε εμείς με κόμιστρο) αλλά και αρωγή-συνδρομή στα συχνά προβλήματα στελέχωσης με Ιατρό, ύδρευσης και σκουπιδιών.

Είναι σημαντικό να παρατηρήσουμε ότι η βελτίωση του οδικού δικτύου με σύγχρονους αυτοκινητοδρόμους (Ιόνια οδός, Άκτιο Αμβρακία, Εγνατία) έχει μειώσει τους χρόνους αυξάνοντας την επισκεψιμότητα.

Έγιναν εξαγγελίες κατασκευής παρακάμψεων από την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας στα τμήματα Φυτείες – Μπαμπίνης και της παράκαμψης Αρχοντοχωρίου. Είναι σημαντικό να πιέσουμε ώστε υλοποιηθούν.

Σημαντικότερο όμως είναι να φτιαχτεί δρόμος που να συνδέει την Αλυζία με την Πάλαιρο και την Βόνιτσα προς Άκτιο χωρίς το κυκλοφοριακό χάος μέσα από τα καφενεία της Παλαίρου εξαιτίας των βαρέων οχημάτων. Εδώ χρειάζεται συνεργασία και με τον Δήμο Ακτίου Βόνιτσας.

Κλείνοντας πρέπει να σημειώσω το πολύ σημαντικό βήμα της πρόσληψης από τον Δήμο συναδέλφων Μηχανικών για την στελέχωση της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου Ξηρόμερου με στόχο την επιβεβλημένη σύσταση Υπηρεσίας Δόμησης για τον έλεγχο και την προστασία του δομημένου περιβάλλοντος του τόπου.

Τα έργα που πρέπει να δρομολογηθούν είναι πολλά, ίσως περισσότερα συγκριτικά με άλλες περιοχές αλλά όλα δεν μπορείς να τα υλοποιήσεις ταυτόχρονα, όμως θα πρέπει να κοιτάμε στο μέλλον και με στοχευμένες κινήσεις να προχωρήσουμε γιατί δεν υπάρχουν μαγικές λύσεις και απαιτείται η ενεργοποίηση όλων μας.

Για τον λόγο αυτό θα συμπορευτώ στις επικείμενες εκλογές με τον Δήμαρχο Γιάννη Τριανταφυλλάκη, διεκδικώντας την ψήφο σας ως υποψήφιος Δημοτικός Σύμβουλος για την Αλυζία, ώστε να συνδράμω όπου και αν απαιτηθεί, προασπίζοντας το συμφέρον της Αλυζίας και του Δήμου Ξηρόμερου στο σύνολο του σε θέματα που άπτονται στο γνωστικό μου αντικείμενο.

Αρκετά παρατήσαμε τον τόπο ας προσπαθήσουμε όλοι να αφήσουμε στην επόμενη γενιά πολλά περισσότερα από αυτά που βρήκαμε.

Του Μιλτιάδη Μπίρμπα
Υποψήφιου Δημοτικού Συμβούλου
με το συνδυασμό του Γιάννη Τριανταφυλλάκη

Πτυχ. Πολιτικός Μηχανικός τε Ε/Υ
MSc Περιβαλλοντικός Σχεδιασμός Έργων Υποδομής ΕΑΠ
Επιμόρφωση «ΦΥΣΙΚΕΣ & ΑΝΘΡΩΠΟΓΕΝΕΙΣ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΕΣ ΣΤΑ ΤΕΧΝΙΚΑ ΕΡΓΑ» ΕΑΠ
Ενεργειακός Επιθεωρητής κτιρίων ΥΠΕΝ , Ελεγκτής Δόμησης, Ελεγκτής Προσβασιμότητας ΥΠΕΚΑ
Τ 26460 81344 Κ 6933 226 314 www.birbas.gr Μύτικας Δήμου Ξηρόμερου ΤΚ 30019

Κατά περιόδους έχουν υπάρξει προσπάθειες παραγωγών για εγκατάσταση νέων καλλιεργειών ετήσιων και μόνιμων, που άλλες προχώρησαν και άλλες όχι. Η πρόσφατη σύναξη συνεργασίας του Δήμου Ξηρομέρου με το Γεωπονικό Πανεπιστήμιο Αθηνών, αποτελεί το πρώτο και ουσιαστικό βήμα μιας πολύπλευρης συνεργασίας.

Συγκεκριμένα, μεταξύ αυτών πρέπει και μπορούμε να προχωρήσουμε σε μια μελέτη αναδιάρθρωσης καλλιεργειών συνολικά για όλες τις γεωργικές περιοχές (σημεία) του Δήμου μας και όπου υπάρχει ανάγκη, με σκοπό να καταστεί ένας δυναμικός και ολοκληρωμένος καλλιεργητικός οδηγός προς γνώση όλων των δημοτών και όχι μόνο.

Μια ολοκληρωμένη μελέτη αναδιάρθρωσης περιλαμβάνει όλα εκείνα τα στοιχεία που επηρεάζουν τη βιωσιμότητα των γεωργικών εκμεταλλεύσεων και στόχος είναι η προσαρμογή του τομέα στις νέες συνθήκες. Πιο αναλυτικά, περιλαμβάνει στοιχεία εδαφοκλιματικής καταλληλότητας και προσαρμοστικότητας καλλιεργειών πάνω σε αυτά, αρδευτικής ικανότητας για την εξασφάλιση ή όχι αναγκαίων ποσοτήτων νερού, προστασίας περιβάλλοντος, προτιμήσεις αγορών και καταναλωτών (ζήτηση αγορών) και τέλος εισοδηματικά κριτήρια.

Ο Δήμος Ξηρομέρου πρέπει και θα έχει πρωταγωνιστικό ρόλο στην ενημέρωση των αγροτών και κτηνοτρόφων μας και σε συνεργασία με το ΓΠΑ στην έρευνα, στην απόκτηση και τη μεταφορά τεχνογνωσίας στον πρωτογενή τομέα, σε συνεργασία πάντα με τους συνεταιρισμούς και τις τοπικές οργανώσεις παραγωγών.